3. 加強建筑運行管理。開展全省建筑節(jié)能工作情況專項檢查,重點檢查大型公共建筑的節(jié)能政策標(biāo)準(zhǔn)落實情況。推動建立公共建筑運行調(diào)適制度,鼓勵公共建筑定期開展建筑節(jié)能運行調(diào)適工作,加強空調(diào)、照明、電梯等重點用能設(shè)備運行調(diào)適。探索大型公共建筑能效測評和綠色性能后評估工作,各地市加強既有公共建筑現(xiàn)狀摸查。鼓勵采用大型公共建筑“業(yè)主自建+數(shù)據(jù)共享”模式進行建筑運行能耗及能效監(jiān)測管理,對高能耗建筑進行能耗和能效公示。以能耗限額為基礎(chǔ),探索建筑領(lǐng)域碳交易機制。
(八)交通運輸節(jié)能降碳行動。
1. 推進低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。提升車站、鐵路、機場等用能電氣化水平,加快全省運輸船舶和港口岸電設(shè)施匹配改造,持續(xù)推進高速公路服務(wù)區(qū)、交通樞紐場站充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵高速公路服務(wù)區(qū)、港區(qū)、碼頭等交通運輸場站安裝光伏發(fā)電系統(tǒng),因地制宜構(gòu)建綜合交通樞紐“分布式光伏+儲能+微電網(wǎng)”的交通能源系統(tǒng),新建碼頭、物流樞紐實現(xiàn)光伏“能裝盡裝”,推進中開高速火炬(原火炬東)零碳智慧服務(wù)區(qū)試點項目建設(shè)。推進省級第二批綠色公路項目實施,推動順德水道、蓮沙容水道項目水上綠色服務(wù)區(qū)建設(shè),研究編制廣東省鐵路綠色通道建設(shè)技術(shù)指南和管理規(guī)定。因地制宜發(fā)展城市軌道交通、快速公交系統(tǒng),加快推進公交專用道連續(xù)成網(wǎng)。
2. 推進交通運輸裝備低碳轉(zhuǎn)型。加快淘汰老舊機動車,推動國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車淘汰,推動交通建設(shè)工程非道路移動柴油機械排放達(dá)標(biāo),推進港口作業(yè)機械新能源化。支持有條件的地市推動公共交通、城市物流配送等領(lǐng)域車輛電動化,支持深圳在粵港跨境貨車運輸領(lǐng)域使用新能源車輛,開展零排放應(yīng)用場景試點。推進老舊運輸船舶報廢更新,推進內(nèi)河LNG船舶應(yīng)用,支持內(nèi)河客運電動船舶推廣應(yīng)用。到2025年底,交通運輸領(lǐng)域二氧化碳排放強度較2020年降低5%。
3. 優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)。推進深圳鹽田港、汕頭廣澳港區(qū)、湛江寶滿港區(qū)等主要港口鐵路專用線建設(shè),推動大宗貨物及集裝箱中長距離運輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”。加快發(fā)展多式聯(lián)運,推動順德水道等航道擴能升級,支持廣州、深圳、珠海等地加快建設(shè)江海聯(lián)運樞紐及碼頭設(shè)施,提升沿海主要港口利用疏港水路、鐵路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運輸大宗貨物的比例,提升主要樞紐港口集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展水平。實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,積極引導(dǎo)綠色出行。加快城市貨運配送綠色低碳、集約高效發(fā)展,持續(xù)推動廣州、深圳、珠海、佛山、韶關(guān)深入開展城市綠色貨運配送示范建設(shè)。到2025年底,鐵路貨運量較2020年增長10%,水路貨運量比重達(dá)到26%左右,鐵路單位運輸工作量綜合能耗較2020年降低2%。